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  • 科魯茲投訴達19例 節能補貼成新投訴熱點
    時間:2013-01-09 15:58  來源:搜狐汽車  作者:佚名

    【編者按】"搜狐汽車全國投訴平臺"是一個流程完善,專業性強的全國汽車質量投訴平臺,通過此平臺,消費者可以將在購車、用車、維護、維修各個方面遇到的問題在此平臺上進行投訴,我們將消費者維護合法權益提供最大的幫助與支持。每月初,我們將以圖文形式發布上一月的中國汽車投訴月度報告,希望對大家買車、用車提供有價值的參考信息。

         投訴平臺8月盤點

        8月份通用汽車遭投訴共73例,涉及車型均為市場當前熱銷車型。

        商家隱瞞汽車節能惠民補貼款,汽車節能補貼款成為投訴熱點。

        消費者對新車不給車輛合格證問題亟待解決。

        更多汽車質量、服務、或法律等問題→請登錄 搜狐汽車全國投訴平臺

        發動機投訴比例最高

     投訴平臺8月汽車質量問題 

        分析表明,8月份發動機系統的投訴最多,占27.27%,合資品牌投訴比例最高,主要體現在發動機無力、爆震、發動機抖動、發動機異響及難啟動等問題。 本月空調問題尤為突出,且出現某一品牌集體投訴現象。分析表明,空調問題占質量投訴的10%左右。

        案例分析

        杭州的周先生購買了一輛合資品牌的汽車,夏天開空調感覺制冷效果很差,外面天氣熱的時候開空調坐在里面總是一身汗,后座就更熱了,去維修站檢測的方法可笑之極,一是停到太陽曬不到的地方,二是轉速要到2500轉以上,而且檢測的還是出風口的溫度,試問這樣的檢測是否合理?所以很質疑此車的空調功率與整車的熱負荷不匹配,希望廠家召回此車的空調壓縮機。

        保修糾紛問題占12.73% 

    投訴平臺8月汽車服務問題 

        8月份搜狐汽車投訴平臺服務問題投訴中,消費者在購車時遇到的欺詐問題依然最高,商家不退訂車款,隱瞞汽車節能惠民補貼款,不能及時給合格證問題依然普遍。本月關于商家誠信問題占到服務投訴的45.45%,比上月上升約5%。

        分析顯示,本月關于服務態度問題投訴占到16.97%,而保修糾紛問題占到12.73%,消費者認為保修期限都是廠商自行規定,且保修條件苛刻,消費者只能被動接受屬于霸王條款,要求廠家對保修期限的條件放寬。本月關于人員技術投訴占5.45%,主要體現在維修站技術不過關,維修時間長,維修中小問題擴大化提高維修費用等。本月關于配件供應問題占到11.52%,因為等待配件時間較長,消費者有車不能開,造成較大的抱怨。

        案例分析

        浙江的唐先生在4S店看中了一款進口SUV,在銷售人員的勸說下購車,因為不懂購車流程,導致車輛合格證至今沒有拿到手,多次打電話追問下才得知,4S店把車輛合格證抵押在了銀行,而此時該4S店卻倒閉了,無奈下與汽車廠家協商補辦合格證,因合格證每車一份,再補辦相當麻煩,從6月份到現在還沒有答復,唐先生說沒有合格證這車就相當于一堆廢鐵。

        8月份投訴合資品牌汽車占67.69%

     投訴平臺8月廠商屬性問題

        投訴分析表明,8月份投訴合資品牌汽車占67.69%左右,自主品牌汽車約占25.17%,進口品牌汽車占7.14%。

        8月份涉及科魯茲投訴達19例

        8月份通用兩大品牌別克和雪佛蘭共收到73例投訴,投訴車型近10余款。其中遭投訴最多的前三名為:賽歐三廂(投訴21例),科魯茲(投訴19例),英朗GT(投訴8例)。網友投訴的問題主要集中在發動機、變速箱、底盤、發動機制動和汽車電子系統方面,如:發動機動力不足、發動機底殼漏油、變速箱異響、空調制冷差,甚至出現了科魯茲自燃事件的投訴。涉及均為市場當前熱銷車型,例如雪佛蘭科魯茲、別克賽歐、凱越、君威等。 <詳細通用汽車質量分析報告 請點擊→ 凱越等車型投訴增多 科魯茲變速箱問題多>

    上海通用案例分析 

         別克新凱越安全氣囊無法正常打開

        劉先生的別克新凱越于6月5號晚上在高速路上由于避讓前面急剎的大貨車撞向護欄導致車頭嚴重變形,車頭差不多報廢,機頭移位,大梁變形,前面兩個輪胎變成八字形而且懸掛都斷了,但是安全氣囊卻一個都沒爆開。劉先生是今年1月份買的車到目前才開了18000多公里。6月6號凌晨把事故車拉回佛山4s店,當天下午到4s店里咨詢到底是什么原因安全氣囊沒彈出來,4s店說要等質量總監上海開會回來后給個說法,但是等到現在所謂的什么質量總監都還在開會。

     投訴平臺8月投訴地區問題

        分析表明,8月份江蘇省的投訴最多,占10.37%;其次是北京市,占9.69%;浙江省的投訴占7.99%;廣東省的投訴占7.31%,汽車保有量的多少基本與投訴成正比例關系,而維權意識一般都集中在沿海等發達城市。

        8月份投訴中,中低檔汽車投訴占到總投訴量的77%以上

    投訴平臺8月車型屬性問題 

        2012年8月份投訴中,中低檔汽車投訴占到總投訴量的77%以上,其中微型車投訴占2.04%;緊湊車型投訴占40.82%, 小型車投訴占21.009%;中級車占13.61%;SUV車型投訴占13.44%。投訴主要集中在緊湊車型、中級車型、小型車及SUV車型。

        8月搜狐汽車投訴中心當月案例廠家回復率為14.80%

        2012年8月搜狐汽車投訴中心當月案例廠家回復率為14.80%(以本月25號之前回復為基數),當月案件完結率為44.60%。其中對廠家答復滿意的為29.85%,基本滿意的為65.17%。8月廠家總體(含8月份)回執為174例,回復率為38.60%,8月總體結案數為545例。自主品牌的滿意率要比合資品牌的要好,合資品牌的一些大品牌回復速度較慢,進口品牌汽車廠商對汽車投訴不夠重視。

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